《中国民航报》、中国民航网记者张人尹
报道： 日前，空客公司透露正在开发一款氢燃料电池发动机。推进系统被认为是实现零排放飞机的潜在解决方案之一，这款飞机预计将于 2035 年投入运营。
空客公司将于 2025 年左右开始在其 ZEROe 验证机上对这款燃料电池发动机架构进行地面和飞行测试。用于全新氢燃料技术的空客 A380MSN1 号测试飞机目前正在进行改装，以配备液态氢罐及其相关的分配系统。
“燃料电池是帮助我们实现零排放目标的潜在解决方案，我们正专注于开发和测试这项技术，以了解它在 2035 年投入使用的零排放飞机中是否可行。”空客公司零排放飞机副总裁 Glenn Llewellyn 说，“在规模上，如果技术目标可以实现，燃料电池发动机也许能够为 100 架航程约为 1000 海里的客机提供动力。通过继续投资这项技术，我们为自己提供了更多的选择，这将为我们未来 ZEROe 飞机的架构决策提供信息，我们计划在 2027 年~2028 年期间开始这款飞机的研发。”
空客公司认为氢燃料是零排放飞机最有前途的替代能源之一，因为用可再生能源生产的氢燃料不排放二氧化碳，而水是其最重要的副产品。据悉，氢燃料可以通过两种方式作为飞机的动力来源，首先在燃气轮机中进行氢燃烧，其次是使用燃料电池将氢转化为电能，为螺旋桨发动机提供动力。在混合动力架构中，氢燃气涡轮机也可以与燃料电池而不是电池相结合。氢燃料电池，特别是当堆叠在一起时，能够增加它们的功率输出，从而实现可扩展性。此外，由氢燃料电池驱动的发动机能够产生零氮氧化物排放或尾迹，从而提供额外的脱碳效益。
