Tech 星球 1 月 31 日消息，据凤凰网科技，小鹏汽车 CEO 何小鹏在广州总部接受采访时表示，公司此前的目标是在 2023 年底或 2024 年初实现收支平衡，但现在预计在 2025 年实现营业利润。
为了实现这一目标，何小鹏正大胆押注全自动驾驶。在这项技术上，即便埃隆·马斯克(Elon Musk)的电动汽车先驱特斯拉公司经过多年努力，也未能做到完美。何小鹏的目标是占据他所称的“全智能汽车”市场至少 20% 的份额。他指的是“无限接近第 4 级(Level 4) 自动驾驶”的汽车，这种汽车可以应对复杂的城市交通情况。在第 4 级技术水平上，虽然人类驾驶员仍需要控制汽车，但从理论上讲，他们也可以在车内打盹。
虽然目前还没有量产的乘用车能够达到这一标准，但何小鹏表示，技术的快速发展将使得全智能汽车市场在五年时间增长到每年大约 500 万辆的规模。要想占据五分之一的市场份额，小鹏汽车每年需要生产 100 万辆汽车，远高于其在 2022 年的 120,757 辆出货量，后者远低于其制定的 25 万辆交付量的目标。
“我们现在的首要任务是规模。”何小鹏表示。他补充说，对于一家营收不到 1000 亿元人民币的“小而美”的汽车制造商来说，五年内在中国生存下来或许是不可能的。小鹏汽车尚未公布全年业绩，但 2022 年前三季度的营收仅为 217 亿元。
值得一提的是，近日来小鹏汽车持续调整组织架构，就在昨日，小鹏汽车在官网宣布，王凤英女士已被任命为公司总裁，自 2023 年 1 月 30 日起生效。她将负责公司的产品规划、产品组合管理和销售业务，向公司董事长兼首席执行官何小鹏汇报。王凤英此前在长城汽车工作超过 30 年，曾任长城汽车总经理，2022 年 7 月辞去长城汽车总经理职务。
小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏表示：我们热烈欢迎王凤英女士的加入。在过去的三十年里，王凤英凭借深厚的行业经验和实践，缔造了一个又一个得到市场充分认可的现象级产品。我们期待她的加入能够给“智能化+汽车”的融合带来更多不一样的火花。今后的五年是全自动驾驶汽车的五年，更远的十年是无人驾驶汽车的十年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。我们也相信王凤英这样优秀人才的引进，将为小鹏汽车从一到二的行稳致远提供更有力的管理支持。
在加入小鹏汽车之前，王凤英女士曾于长城汽车工作超过三十年，从一线销售做起，至副董事长、总经理。王凤英女士毕业于天津财经学院，并获经济学硕士学位。
