1 月 31 日，第一财经记者从知情人士处获悉，华为和江淮汽车合作打造的首款车并非此前盛传的 MPV，而是一款百万级轿车，对标宝马 7 系，新车预计将在今年 4 季度正式上市。目前，负责生产华为和江淮汽车合作车型的安徽肥西超级工厂的建设工作也已接近尾声。
上述安徽肥西超级工厂即 2023 年 2 月中旬中建六局联合体中标的安徽肥西新能源汽车智能产业园 EPC 项目。该项目中标额约 15.44 亿元，位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，总建筑面积约 51 万平方米，涵盖制造整车所需的四大工艺即“冲压、焊装、涂装、总装”，建成后将用于华为与江淮汽车在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。
记者了解到，双方合作车型上市后，相关销售收入将计入江淮汽车的营收项目。
早在 2022 年 6 月，江淮汽车就曾因传出和华为合作造车的消息，在资本市场被热炒，但当时两方都未对此给出明确回复。进入 2023 年后，双方的合作几乎是“明牌”状态。
据肥西发布消息，2023 年 1 月 9 日，在华为坂田基地总部，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与华为常务董事余承东深入商谈，共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展。江淮汽车和华为将基于华为在智能汽车部件领域的能力，共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。
2023 年 12 月初，江淮汽车发布公告，正式宣布进入华为打造的鸿蒙智行联盟（此前为智选车模式）。在职责与分工上，江淮汽车总体负责合作车型的产品开发，负责打造先进的生产基地；而华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户和生态运营。在服务体系上，华为终端与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建。
目前，华为鸿蒙智行联盟合作车企有 4 家，包括赛力斯、奇瑞汽车、北汽蓝谷和江淮汽车。
华为常务董事、终端业务 CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东此前表示，几家车企都采用华为的智选模式后，互相不会冲突，因为车型不会重叠，有的做 SUV，有的做轿车，有的做 MPV 等。
上述知情人士表示，华为打造的“四界”定位并非以不同车型来区分，而是以品牌豪华程度来区分，其中和江淮汽车打造的“界”定位在 70 万元级别以上。2024 年，华为鸿蒙智行联盟将聚焦打造轿车矩阵，包括已经上市的智界 S7、和北汽蓝谷打造的行政级轿车，以及和江淮汽车打造的对标宝马 7 系的百万级轿车。
