「卷王」比亚迪开年就出「王炸」,7.98万的秦PLUS和驱逐舰 05 来了

  新势力的车型,强则强矣,但销量在大盘里占比并不算多,真要去打合资品牌,还得是比亚迪。

  去年 9.98 万元起售的秦 PLUS 冠军版,让「油电同价」深入人心,也一定程度上冲击了合资品牌车型,诸如日产轩逸,大众速腾,大众朗逸等紧凑型轿车的销量。

  然后,在今天,「卷王」比亚迪在节后第一周就扔出了价格「王炸」级别的新车:7.98 万元起售的秦 PLUS 荣耀版,和驱逐舰 05 荣耀版。

  ▲ 比亚迪秦 PLUS 荣耀版

  具体而言,比亚迪秦 PLUS 荣耀版有 2 类,10 款车型配置上市,其中 DM-i 混动版本 5 款车型,售价区间为 7.98-12.58 万元,提供 55KM(8.3 度电池)和 120KM(18.3 度电池)两种电池续航里程(NEDC 工况),纯电版本也有 5 款配置,售价区间为 10.98-13.98 万元,提供 420KM 和 510KM 两种纯电续航里程(CLTC 工况)版本。

  至于比亚迪驱逐舰 05 荣耀版,就只有混动版本,不过车型配置会更丰富一点,DM-i 混动版本 6 款车型可选,售价区间为 7.98-12.88 万元,也是提供 55KM 和 120KM 两种电池续航里程(NEDC 工况)。

  基本上可以这么认为,同样起售价的比亚迪秦 PLUS 荣耀版和驱逐舰 05 荣耀版,就是外观不同的同一辆车,它们的轴距,发动机,电机,电池、邮箱和轮胎配置都完全一致。为数不多的区别,就是外观、内饰和销售渠道。

  外观上,比亚迪秦 PLUS 荣耀版更沉稳中庸一些,目标人群是家庭和 ToB 用途,车身长宽高为 4765×1837×1495mm,驱逐舰 05 荣耀版长宽高为 4780×1837×1495mm,比秦 PLUS 荣耀版略微长一点,外观设计风格更年轻更跳跃一些。

  ▲ 秦 PLUS 荣耀版内饰

  内饰风格也是类似,秦 PLUS 荣耀版朴实无华,驱逐舰 05 荣耀版运动活泼。

  ▲ 驱逐舰 05 荣耀版内饰

  当然,在渠道上,比亚迪王朝系列,和比亚迪海洋系列是两套体系,这一次比亚迪让两款车型雨露均沾,很可能也是为了照顾到渠道利益,让两套体系都能交付势必走量的车型。

  在「油电同价」的口号之后,这一次比亚迪喊出的是「电比油低,荣耀出击」的口号,其目标,当然还是要结束旷日持久的国产和合资紧凑型轿车之战,秦 PLUS 荣耀版和驱逐舰 05 荣耀版,售价低于 8 万元之后,轩逸、速腾和朗逸等合资燃油车型面临的压力就更大了。

  自此,比亚迪混动车型,相对于合资燃油车型,实现了多个方面的成本降低:裸车价更低,购置税更少,车牌免拍,亏电油耗也少一截(百公里 3.8L),实现了购车成本和用车成本的双低。

  对于比亚迪来说,拿下国内汽车销冠之后,压力自然陡增,不光需要腾势、方程豹和仰望这些子品牌往上突围,占领高地,也需要更低价车型来稳固基本盘,在存量市场里从燃油车市场中抢占领地。