面对电动车市场萎靡的需求，Rivian 下调了对 2024 年产量的预期，这引发投资者的极大担忧。投资者担心如果没有强劲需求作为支撑，Rivian 将很难改善当前本就不佳的财务状况。
当地时间 2 月 22 日，Rivian 公布四季度亏损 15.2 亿美元，合每股 1.58 美元，超过了 FactSet 每股亏损 1.35 美元的预期。全年营收从一年前的 6.63 亿美元增长到了 13 亿美元，高于 FactSet 营收 12.8 亿美元的预期。同时 Rivian 发布产量指引，预计 2024 年将生产 5.7 万辆电动车，低于 2023 年的 57232 辆，远低于华尔街此前预计的 6.6 万辆。Rivian 解释称：
经济和地缘政治存在不确定性，尤其是历史性高利率，已经影响到我们对 2024 年的预期了。
而投资者对 Rivian 生产指引下滑表示担忧，Rivian 盘后暴跌 15%。
在电动车需求放缓的背景下，Rivian 的业绩可能会遭受较大且持续性的影响。加拿大皇家银行证券的分析师 Tom Narayan 对 Rivian 表示担心，认为提供燃油车及混动汽车的传统汽车制造商“更有能力应对当前电动车需求放缓。”
CFRA 分析师 Garrett Nelson 表示，Rivian 的收入略高于市场预期，但季度亏损是由于“成本高企”导致。Nelson 补充说，
不幸的是，如果没有更强劲的需求作为支撑，Rivian 几乎无法改善近期的财务业绩。
更何况高端电动车市场已经饱和，转型亦存在较大困难。美国人在 2023 年购买了约 120 万辆纯电动汽车，比 2022 增长了约 46%。其中超过 70% 属于豪华车销售。Rivian 目前主要销售豪华电动车，Rivian 生产的 R1S SUV 的起价约为 7.5 万美元。如果 Rivian 想要扩大市场，必须进入平民电动车市场，那么就将正面与特斯拉一决高下。
此外，Rivian 还表示，将裁员约 10% 的员工。
