宁德时代发布神行 PLUS,1000km 续航,10 分钟补能 600 公里

  北京国际汽车展览会首日,宁德时代发布全球首款兼顾 1000km 续航和 4C 超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行 PLUS。

  根据汽车消费者调查显示,中国消费者对纯电动汽车的兴趣持续增长,但电动车要实现更大规模的普及,克服「充电时长」「充电便利性」等方面的阻碍至关重要。

  直至 23 年,市面上量产的新能源汽车电池的充电倍率基本在 1C-2C;23 年 8 月,神行 4C 超充电池发布,宣告超充时代正式开启;本次北京车展,宁德时代再发神行 PlUS,使超充进入 1000km 续航 +4C 超充时代。

  1000km 超长续航,出行无忧

  神行 PLUS 电池可为用户提供可达 1000 公里的超长续航体验,相当于从北京开到南京而无需中途充电。

  凭借超级续航能力,神行 PLUS 可轻松应对日常通勤、城际出行和长途旅行的需求,新能源汽车的畅行半径大幅拓展。

  「千公里级」纯电续航的背后,是技术层面的持续突破。神行 PLUS 在正极采用颗粒级配的技术,「将每一颗纳米颗粒放在适当的位置」,实现了超高压实密度。

  在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料,提升了负极的能量密度,并有效控制了充放电时的体积膨胀。

  同时,在电芯结构设计上,宁德时代开发出一体式外壳结构,大幅提升电芯内部的空间利用率,让神行 PLUS 的电芯能量密度再创新高。

  常规的磷酸铁锂电池包能量密度通常为 140Wh/kg 左右,为了提升电芯能量密度,宁德时代在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料,兼顾高能量密度和低膨胀。

  同时在正极采用颗粒级配实现超高压密,高成组效率的结构在 CTP3.0 的基础上进行拓扑结构优化,充分利用能量仓空间,挑战物理极限,进一步实现 7% 的体积成组效率提升,

  凭借材料及结构的双重突破,神行电池系统能量密度首度突破 200Wh/kg 大关,达到 205Wh/kg,让整车续航超过 1000km 成为可能,相当于从北京开到南京而无需中途充电,通行半径 1/3 个中国。

  10 分钟补能 600 公里,充电无忧

  神行 PLUS 不仅续航长,还充的快,充电 10 分钟即可补能 600km 续航,真正实现「1 秒 1 公里」的超级补能速度。

  为了实现充电速度的飞跃,神行 PLUS 采用了快离子导体包覆、过渡金属掺杂、新型纳米包覆等技术,让正负极材料间的能量传输更为轻松高效。此外,通过拓展极柱过流面积与过流能力等方式,确保在大电流充电时也能快速降温。

  近 20 年来,新能源汽车飞速发展,根据汽中国汽车流通协会相关数据,2024 年 4 月 1 日带到 14 日,我国新能源乘用车零售 26 万辆,同比增长 32%。4 月上半月,新能源乘用车零售渗透率首次超过传统燃油车,达到 50.39 %。燃油车用户已逐渐成为少数派。

  伴随新能源汽车主流化发展进程,超充技术逐渐得到普及,目前市售拥有超充的新能源车已不再局限于各品牌高端车型,小米 SU7、哪吒 L 等大量主流新车都将搭载超充电池快速落地。

  针对充电策略,宁德时代在 BMS 核心算法上通过电压、温度和实时电流开发出 AI 智能极化模型,实时预估并控制充电电流,同时保证电池的安全和充电速度。

  相比于行业传统的查表策略,摆脱了对 SOC 精度的依赖。

  超充「电池+网络+服务」闭环生态

  宁德时代已正式启动构建神行超充网络,将搭建国内最大的超充服务平台。

  宁德时代将携手华为、星星充电、云快充、蜀道新能源等行业内杰出伙伴,为更多配有神行超充电池的车主提供最便捷,最实惠的用车体验。

  宁德时代还将推出行业首个神行车主俱乐部。

  依托于全球领先的售后服务体系,宁德时代线下 600 多家实体服务店,覆盖 31 个省级行政区,271 个地级市,将为神行车主提供道路救援,电池检测、维护等全方位服务。