5 月份，德国新乘用车注册量同比下降 4.3% 至 236,425 辆，主要原因是电动汽车销量大幅下降。
上个月德国电动汽车注册总数为 43,746 辆，同比下降 23%。市场份额从一年前的 22.9% 下降至 18.5%。不过，2024 年确实缺乏电动汽车激励措施。
其中，纯电动汽车注册量同比下降 30.6% 至 29,708 辆，市场份额从一年前的 17.3% 降至 12.6%。混动汽车注册量同比小幅增长近2% 至 14,038 辆。
今年以来，电动汽车注册量共计 214,871 辆，同比下降7%，占总销量的 18.3%。其中，纯电动汽车注册量为 140,713 辆（同比下降 16%），市场份额为 12%。混动汽车销量为 74,158 辆（同比增长 17%），市场份额为 6.3%
上个月，梅赛德斯-奔驰、大众和宝马的电动汽车新注册量最高，销量均超过5,000 辆。大众以5,174 辆的销量位居纯电动汽车类别第一。特斯拉最近势头减弱，5 月份新注册车辆不足1,900 辆。
上月各品电动汽车注册量前十排名依次为：梅赛德斯-奔驰、大众、宝马、沃尔沃、奥迪、西亚特、荣威、斯柯达、特斯拉以及 smart。
今年前五个月，梅赛德斯-奔驰已成为电动注册量最高的品牌。与此同时，大众汽车重回纯电动汽车领域的榜首，明显领先于特斯拉（19,815 辆 vs. 16,601 辆）。
但特斯拉 Model Y 仍然是今年德国最畅销的全电动汽车车型，今年迄今已注册 13,316 辆，其中 5 月份注册1,169 辆。
