The Information 报道，知情人士透露，今年 5 月，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克告诉 4680 圆柱形电池团队，要在年底前实现成本削减，并解决电池的一个棘手的技术问题，该问题可能导致电池在使用的过程中崩溃。
而另一家媒体晚点 Auto 了解到，完全干法电极的 4680 电池设计已经定型，下一步将是全力提升生产良率和效率。
4680 指的是该电池直径 46 毫米，高 80 毫米，这款电池被马斯克寄予厚望，马斯克形容其为「变革性」的创新技术，在 2020 年的时候，马斯克表示这些电池将在 2023 年为一款 2.5 万美元的新车做好准备。
而由于电池技术一直未达标，2.5 万美元新车的计划也只能多次延期，今年 2 月传出消息称推出这款车型的计划已经被搁置。
据报道，特斯拉 4680 电池产能已大幅扩张，在配备了一条产线一条装配线的基础上，额外扩建了两条装配线，同时还进行着该电池产量和性能方面的改进研究。目前特斯拉生产的 4680 电池为「妥协版」，只有成本较低的负极使用了干法电极。
