出品｜网易科技《态度》栏目
作者｜崔玉贤
编辑｜丁广胜
广州车展，华为鸿蒙智行四界（尊界、智界、问界、享界）首次同台，余承东也带来他在此次车展的首场直播。直播一开始，余承东邀请了奇瑞董事长尹同跃站台，聊起了华为与奇瑞合作曲折故事。
尹同跃表示与余承东合作这一年多以来，很痛苦，但不止痛苦是革命，革汽车人的命，带来了太多不适应，但也带来了太多的满足。
在经过这一年多的磨合之后，尹同跃表示供应商们都服了（华为），并表示只要跟着华为走，跟着余承东走肯定没问题。“有人强烈建议余承东改名，改为余成功。”
网易科技《态度》栏目记录下了奇瑞董事长尹同跃及华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东直播的主要内容：
1、关于奇瑞与华为的合作：
尹同跃：合作一年多，不止痛苦，是革命。革我的命，汽车人的命，带来了太多不适应，太多痛苦，也带来了太多的满足。
现在有四个压力：一个交付的压力，我们准备了全新的现代化工厂，但产量还不够，经常为 R7 内部大家；第二个压力是很多朋友和领导的压力，希望能够提前拿到订单，我说不能坏了这个规矩；第三个压力是来自外国人的压力，奇瑞是中国汽车出口的第一名，出口量非常大，外国友人也点名要车；第四个来自股东压力，股东让多花钱，多给人，要求我们多增加一些项目。
磨合还是很难的，早期企业供应商大多是国际上大牌供应商，我们认为满足应该没什么问题，但很多国际大牌供应商，不能适应华为的质量标准；华为制定了新的标杆，重新定义了豪华标准，要求很苛刻；现在他们（供应商）也服了，只要跟着华为走，跟着余承东走肯定没问题，有人强烈建议余承东改名，改为余成功。
2、关于智界 S7、R7 交付
余承东：我认为很多消费者买到肯定就赚到了，智界 R7 为啥供不应求，为啥热销，口碑好了之后，一个人买了会给很多朋友推荐，我有个朋友买了，一个带了 8 个，体验太好了。
尹同跃：智界 S7 当初拖后腿了，我们供应链、生产的准备，团队都是不适应的。但经过 R7 之后，全部都掰过来了。大家不用担心交付，我们会加班加点，哪怕让出奇瑞的产能也要保证智界的交付，大家就放心下订单吧。
3、关于鸿蒙智行四界
余承东：鸿蒙智行分几类：尊界超高端；问界聚焦 SUV，中高端 SUV；智界定位年轻人、年轻家庭的中档至中高端市场，产品涵盖轿车和 SUV；享界定位高端行政用车市场。
智选做了三四年时间；鸿蒙智行一周年实现了 50 万台的发货，实现了非常大的跨越，特别感谢大家支持。
4、华为做对了什么
余承东：我们带来了新的这种安全标准。将车的这个安全提升到一个非常高的境界，无论是被动安全还是智能驾驶，AEB, 智能驾驶辅助能够带来的被动主动安全的提升。
第二是在智能化方面，我们带来的一个革命性的提升。尤其是在智能驾驶这种带带来卓越的体验。智能驾驶在行业绝对领先的地位，大幅度的减轻驾驶疲劳。
第三，车的设计理念方面，我们又带来了非常人性化的关怀的革命性的体验。不仅是舒服的乘坐车，更是将车变成了舒适的家，舒适的办公室。我们将零重力座椅的体验做到了极致。
第四，我们将隐私和安全保护也做到了极致。
另外，我们的质量标准大幅的领先于汽车行业同行，是苛刻的质量标准。
高端化是中国车企努力的方向，我们相信在智能化方面的革命性体验和安全的提升，一定能够为这个时代带来完全不一样的东西。
5、形容尊界
余承东：尊界很大，很尊，很亮。外观车头很帅，车身很大，车尾很亮，但最核心在内部。我们之后揭晓。
6、华为 Mate70
余承东：华为 Mate70 月底（11 月）26 号发布。
