雷递网雷建平 11 月 19 日
小鹏汽车（NYSE:XPEV/HK.9868）今日公布其截至 2024 年 9 月 30 日止第三季度财务数据。财报显示，小鹏汽车 2024 年第三季度营收为 101 亿元（14.4 亿美元），较 2023 年同期增长 18.4%，较上一季度增长 24.5%。
小鹏汽车 2024 年第三季度汽车总交付量为 46,533 辆，较 2023 年同期的 40,008 辆增加 16.3%。于 2024 年 10 月，小鹏汽车总交付量为 23,917 辆。截至 2024 年 10 月 31 日，年内累计总交付量为 122,478 辆。
小鹏汽车 2024 年第三季度毛利率为 15.3%，净亏损为 18.1 亿元（2.6 亿美元），较上年同期大幅收窄。
“我们的体系能力在变革后全面提高，M03 和 P7+ 的成功上市标志着我们大产品周期的增长正循环已经开启。”小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示：“我相信未来的十年是 AI 的时代，我很有信心带领小鹏汽车成为面向全球的 AI 汽车公司，引领 AI 在出行领域的大规模应用。”
“随着技术降本全面兑现和规模的环比大幅增长，我们的毛利率进一步提高至 15.3%，实现连续 5 个季度的持续改善，创历史新高。”小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地博士表示：“大产品周期不仅将会带动销量增长，而且会给我们带来更加健康的毛利和现金流，让我们有底气坚定地投入 AI 汽车的技术研发，为中国和全球的车主提供更优秀的产品和服务。”
小鹏汽车 Q3 营收 101 亿同比增 18%
小鹏汽车 2024 年第三季营收 101 亿元（14.4 亿美元），较 2023 年同期的 85.3 亿元增长 18.4%，并较 2024 年第二季度的 81.1 亿元增长 24.5%。
小鹏汽车 2024 年第三季度汽车销售收入为 88 亿元（12.5 亿美元），较 2023 年同期的 78.4 亿元上升 12.1%，并较 2024 年第二季度的 68.2 亿元上升 29.0%。按年及按季增长主要由是于交付量的增加所致。
小鹏汽车 2024 年第三季度服务及其他收入为 13.1 亿元（1.9 亿美元），较 2023 年同期的 6.9 亿元上升 90.7%，并较 2024 年第二季度的 12.9 亿元上升 1.1%。按年增长是主要由于与大众汽车集团进行平台与软件战略以及电子电气架构技术战略合作有关的技术研发服务的收入增加所致。按季增长主要由于来自与大众汽车集团的电子电气架构技术战略合作有关的技术研发服务收入所致，部分被零件及配件销售下降所抵销。
截至 2024 年 9 月 30 日，小鹏汽车的实体销售网络共有 639 间门店，覆盖 206 个城市；小鹏汽车自营充电站网络达至1,557 座充电站，包括 654 座小鹏 S4 超快充站。
2024 年 11 月 7 日，小鹏汽车正式发布 AI 智驾纯电掀背轿跑 P7+，并于同月开启规模交付。P7+ 全系标配端到端 AI 高阶智能辅助驾驶系统技术，提供不依赖高精地图或激光雷达的城市高阶智能辅助驾驶功能。
小鹏汽车 Q3 成本 85.6 亿同比下降 2.3%
小鹏汽车 2024 年第三季销售成本 85.6 亿（12.2 亿美元），较 2023 年同期的 87.6 亿元下降 2.3%，较 2024 年第二季度的 69.8 亿元上升 22.7%。按年下降是主要由于成本降低及车型产品组合改善所致。按季增长主要与上文所述的汽车交付量一致，部分被成本降低导致的平均销售成本降低所抵销。
小鹏汽车 Q3 毛利 15.4 亿毛利率 15.3%
小鹏汽车 2024 年第三季度毛利为 15.4 亿元，2024 年第三季度毛利率为 15.3%，2023 年同期及 2024 年第二季度分别为负 2.7% 及 14.0%。
小鹏汽车 2024 年第三季度汽车毛利率为 8.6%，2023 年同期为负 6.1%，而 2024 年第二季度为 6.4%。按年增长是主要由于成本降低及车型产品组合改善所致。按季增长主要由于成本降低所致。
小鹏汽车 Q3 费用 32.66 亿同比增9%
小鹏汽车 2024 年第三季费用为 32.66 亿元，较上年同期的 30 亿元增长9%。
其中，小鹏汽车 2024 年第三季度研发开支为 16.3 亿元（2.3 亿美元），较 2023 年同期的 13.1 亿元增加 25.1%，并较 2024 年第二季度的 14.7 亿元增加 11.3%。按年及按季增加是主要由于公司扩充产品组合以支持未来增长，与新车型开发相关的开支增加一致。
小鹏汽车 2024 年第三季度销售、一般及行政开支为 16.3 亿元（2.3 亿美元），较 2023 年同期的 16.9 亿元下降 3.5%，并较 2024 年第二季度的 15.7 亿元上升 3.8%。按年下降是主要由于僱员薪酬下降所致。按季增长主要由于向特许经营店支付的佣金增加所致。
小鹏汽车 2024 年第三季度其他收入，净额为 0.4 亿元（0.1 亿美元），较 2023 年同期的 0.7 亿元下降 38.8%，并较 2024 年第二季度的 2.8 亿元下降 85.7%。按年及按季下降乃主要由于政府补贴减少。
小鹏汽车 2024 年第三季与或有对价有关的衍生负债公允价值收益（亏损）为亏损 1.6 亿（0.2 亿美元），而 2024 年第二季度为收益 0.2 亿元。该非现金收益（亏损）来自收购滴滴智能汽车业务相关或有对价的公允价值变动。
小鹏汽车 Q3 经营亏损 18.5 亿运营利润率-18%
小鹏汽车 2024 年第三季度经营亏损为 18.5 亿元（2.6 亿美元），2023 年同期为 31.6 亿元，而 2024 年第二季度为 16.1 亿元。
小鹏汽车 2024 年第三季度经调整经营亏损（不包括以股份为基础的薪酬开支、衍生负债的公允价值亏损及与或有对价有关的衍生负债的公允价值收益（亏损））为 15.7 亿元（2.2 亿美元），相较而言，2023 年同期为 30.4 亿元，而 2024 年第二季度为 15.4 亿元。
小鹏汽车 Q3 净亏 18.1 亿同比收窄 53%
小鹏汽车 2024 年第三季度净亏损 18.1 亿元（2.6 亿美元），2023 年同期为 38.9 亿元，而 2024 年第二季度为 12.8 亿元；经调整净亏损为 15.3 亿元（2.2 亿美元），2023 年同期为 27.9 亿，而 2024 年第二季度为 12.2 亿元。
截至 2024 年 9 月 30 日，小鹏汽车拥有现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款 357.5 亿元（50.9 亿美元），截至 2023 年 9 月 30 日为 364.8 亿元，而截至 2024 年 6 月 30 日为 373.3 亿元。
小鹏汽车预计 2024 年第四季度汽车交付量将介乎 87,000 至 91,000 辆，按年增加约 44.6% 至 51.3%；总收入将介乎 153 亿元至 162 亿元，按年增加约 17.2% 至 24.1%。
