3 月 18 日，小米集团发布 2024 年全年及 Q4 业绩报告。
小米集团全年营收 3659 亿元，同比增长 35.0%；经调整净利润人民币 272 亿元，同比增长 41.3%。Q4 来看，首次实现单季度营收破千亿，达 1,090 亿元，同比增长 48.8%，连续四个季度保持强劲增长。经调整净利润人民币 83 亿元，同比增长 69.4%。
其中，全年智能电动汽车等创新业务收入 328 亿元，2024 年交付新车 136,854 台，连续 5 个月单月交付超 20,000 台。2025 全年交付目标提升至 350,000 台。小米 SU7 Ultra 正式上市发布，开售 3 天大定订单超 19,000 台，锁单订单超 10,000 台。
小米汽车还在同日宣布正式交付第 20 万辆小米 SU7。小米汽车表示，其第 10 万辆交付用时 229 天，第 20 万辆交付仅用 119 天，并且交付持续提速中。值得关注的是，小米汽车达到 20 万交付仅用时 348 天，不到一年时间。
而小米的「元老」业务 —— 智能手机收入为 1,918 亿元，同比增长 21.8%；全球智能手机出货量 1.69 亿台，同比增长 15.7%。
研发方面，2024 年研发投入 241 亿元，同比增长 25.9%，预计 2025 年将投入 300 亿元。全球专利数超 4.2 万件，其中汽车专利授权超 1,000 项。
昨晚，小米集团总裁卢伟冰在 2024 年财报电话会上称，小米将投入总研发经费的四分之一，大约 70 至 80 亿左右到 AI 中。卢伟冰透露，长期来看，AI、OS 和芯片三项被列为小米核心技术，而短期来看，小米要做好 AI 基建，开发语言大模型、多模态大模型等 AI 技术，搭建 AI 大模型落地的应用场景，比如超级小爱、智能座舱、智能驾驶等。
卢伟冰还在财报电话会上表示，预期 2025 年汽车业务毛利率大于等于 Q1 的毛利率，目前小米汽车业务还处于大投入阶段，在核心技术研发、多车型开发、工厂建设、智驾技术投入等诸多方面均有布局。值得一提的是，卢伟冰在会上透露，目前小米内部对汽车业务没有非常明确的盈利时间表要求，但会努力改善该业务的盈利情况。
此外，卢伟冰还表示，目前中国智能手机市场竞争格局相对稳定，各大厂商的市场份额非常接近，但未来三到五年会逐渐分化，头部品牌会越来越强，小米的目标是每年提升 1 个点的市占率。
